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2013年10月30日 (水)

網棚にあるのは荷物だけでいい、まるで「チョン」だな。

一時は日本列島を席巻した感もあった「バカッター」騒ぎだが、9月後半にもなると、すっかり話を聞かなくなった。ようやく一安心――と思いきや、久しぶりに「燃える」人が。

    都内在住だというある若い社会人男性は、2013年10月21日にツイッターでこんな投稿をした。...

「ちょっと笑えた」との声も
「電車マナーない奴多すぎ!! 降りる人が先だろーが!!」
ここまでは、まったく正論だ。

「なんだクソばばぁ!!んなことも知らねーのか!!一生懸命座ろうとしてる感がうぜぇ!!前のクソガキもクソばばぁに席譲ってやれよ!!」
    言い方はともかく、席の譲り合い自体は悪い話ではない。しかし問題はこの先、

「俺はどうなんだって?俺は…俺は人の迷惑にならないようにここにいるよ」
との発言とともに投稿した写真だ。なんと網棚の上によじ登り、堂々と寝転がっているのである。確かに席は取らないかもしれないが、もちろん褒められたことではない。

    投稿は相次いでリツイートされ、一部ネットメディアでも取り上げられた。当人も冗談交じりにではあるが「どうぞ気の済むまで叩いて晒してください…」とつぶやいている。もっとも、これまでの「バカッター」騒ぎのように食品の衛生などに絡む話でもなく、また「ブーム」もすでに沈静化したこともあってか、「ちょっと笑えた」「なんでかわからないけどコイツ嫌いになれない」というような声も聞かれた。

だからと言って上ってはいけない
一方、「人間が乗って、網棚は壊れないのか?」とその強度を心配する人もある。

    実際のところはどうなのだろうか。男性が乗っていたのはどの路線か定かではないが、JR中央線で確認してみると、網棚は少なくとも4か所でしっかり壁に固定され、さらにつかみ棒などでも支えられている。軽くつかんでみたが、少々の力でどうにかなりそうな気配はない。見た限りでは、「重量制限:○○キロまで」というような表記は見つからなかった。

そこで、JR東日本に直接尋ねてみた。広報担当者は「網棚……ですか?」といささか戸惑いながらも、資料を見つけてきてくれた。

「日本鉄道車両工業会の基準で、『1メートルあたり約130キロ』に耐えうる強度というのが目安になっています。7人掛けの車両の場合、網棚は3メートル強ですので、だいたい400キロ程度の重量に耐えることができます」
となればよほどの「重量級」でない限り、とりあえず壊れる心配はなさそうだ。もっとも今回の件を伝えると、「確かに『網棚に乗ってはいけません』とは放送してませんが……」と担当者も困り顔に。いわば「ルール以前」の問題なので、当然やめてほしいとのことだった。

@Niftyより引用

おいおい前にネットで網棚に寝るチョンの画像があったが実際にやった「バカッター」が出たとは世も末だな、網棚は荷物の場所であって人間が寝る場所じゃない。

昔あった「ゆうづる」「はくつる」に使っていた583系の上段寝台の位置はちょうど網棚の位置で中段寝台が網棚を利用して寝台を作っていた。

本当にこのバカッターはチョンか?

写真はちなみに南チョンソウルの地下鉄で寝る馬鹿。

Dennshane


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